Động cơ xi lanh đôi V-Type làm mát bằng nước với 8 van và 6 cấu hình GEART, dịch chuyển cao với tiêu thụ vô số rung động và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
Giảm sốc thẳng đứng ổn định hơn và thoải mái hơn để lái xe cho hành trình dài.
Hệ thống ABS kênh đôi ô tô, đảm bảo an toàn lái xe.
Hệ thống truyền tải vành đai USA làm cho truyền điện hiệu quả hơn, không có đất và bụi bẩn, ít tiếng ồn rung hơn, thuận tiện hơn trong bảo trì.
Đèn LED được trang bị, thiết kế đèn pha rất đơn giản với các đặc điểm thẩm mỹ mà mọi người theo đuổi .；
Đèn LED thương hiệu nổi tiếng quốc tế, độ sáng và tuổi thọ dịch vụ được đảm bảo
Thiết kế của đèn tín hiệu rẽ là với các yếu tố Trung Quốc. Nó được kết nối giữa hai cạnh trên cùng của bộ hấp thụ sốc ở phía trước và lắp ráp đèn phanh ở phía sau.
Bảng điều khiển công cụ là LCD đầy đủ màu sắc, thông tin lái xe toàn diện hơn. Với hình thức cảm ứng và khả năng chống nước.
Tầm nhìn trong thời tiết khác nhau và các điều kiện ánh sáng khác nhau cũng sẽ tốt hơn.
Chúng tôi sử dụng một công tắc tay cầm điển hình của Mỹ, cảm thấy vững chắc.
Nó có chức năng nhấp nháy kép. Cách để bật nó là yêu cầu chủ sở hữu nhấn tín hiệu rẽ trái và bên phải cùng một lúc.
Phanh đĩa trước và phía sau với các calip nổi hai đĩa đơn đĩa, bánh xe hợp kim nhôm được trang bị, cho thấy phong cách du lịch retro và đáp ứng các yêu cầu lái xe của các điều kiện đường khác nhau .；
Hệ thống chống khóa ABS kênh kép làm cho việc cưỡi an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
Bộ giảm xóc phía trước phía trước đang sử dụng một thương hiệu nhân dân tệ nổi tiếng, cấu trúc giảm xóc tương tự như cấu trúc bên trong của chất hấp thụ sốc đảo ngược. Hiệu suất của nén và hồi phục rất gần với cảm giác lái xe giảm xóc đảo ngược.
Các trung tâm bánh xe được trang bị bánh xe hợp kim nhôm đúc, tầng trước là 130/70-19; Cấp phía sau 240/45R17. Lốp xe được tùy chỉnh đặc biệt cho XS800N với kiểu bay. Nhà sản xuất là CST.
Chúng tôi sử dụng quạt panasonic với công suất lớn và bể nước chảy lớn, cung cấp sự tản nhiệt mạnh mẽ ngay cả trên các con đường đô thị bị tắc nghẽn .；
Cải thiện hiệu quả tốc độ dòng không khí và tốc độ dòng chảy qua bộ tản nhiệt, tăng cường khả năng tản nhiệt của bộ tản nhiệt và làm mát động cơ và các phụ kiện để giảm thiểu mất điện động cơ ；
Cấu hình nắp bình chứa nước nhựa cứng để bảo vệ hiệu quả chống lại tác động của các vật cứng ；
① Ổ đĩa vành đai yên tĩnh, hầu như không cần bảo trì và sự thoải mái của xe du lịch được cải thiện. Thắt lưng cổng Mỹ nhập khẩu được sử dụng.
Hình dạng của bình nhiên liệu là giọt nước cổ điển của một chiếc xe hơi của Mỹ, bình nhiên liệu 13L ；
Hình dạng là tròn, đầy đủ và khí quyển ；
Các yêu cầu độ cong bề mặt cấp độ và công nghệ lớp phủ, độ sáng, màu sắc và độ bão hòa của màu hoàn hảo ；
①650cc động cơ làm mát bằng nước tám xi-lanh hình chữ V, pít-tông của các xi lanh ở cả hai bên phòng ngừa khỏi quán tính khi làm việc, làm giảm độ rung của xe ；
Hệ thống thương hiệu nổi tiếng trong nước Delphi EFI được trang bị ly hợp FCC nhập khẩu, cường độ ly hợp là vừa phải và việc điều chỉnh năng lượng trơn tru ；
Công suất tối đa là 39kW/7000 vòng/phút và mô -men xoắn tối đa là 58N.M/5500 vòng/phút, mã lực mạnh hơn Harley 883.
① Ghế được thiết kế để phù hợp với người lái xe, làm cho việc cưỡi ngựa trở nên dễ thương hơn ；
Hình dạng tổng thể của ghế là mềm mại, khiến bạn có một chuyến đi thoải mái
③ Nó rất dễ dàng để dỡ hàng, và hai chỗ ngồi có thể nhanh chóng được chuyển sang một chỗ ngồi.
①yu Một bộ giảm xóc sau thương hiệu nổi tiếng, có thể được điều chỉnh chính xác, cường độ cao với lò xo có thể điều chỉnh ，
Điện trở có thể điều chỉnh 7 giai đoạn có hiệu suất hấp thụ sốc mạnh hơn, có thể đáp ứng các điều kiện đường khác nhau.
①THER Muffler được thiết kế như một bên và hai bên có hình dạng rắn, giọng nói của nó dày và ồn ào.
| Sự dịch chuyển (ML) | 650 |
| Xi lanh và số | Động cơ v-x-xi-lanh đôi |
| Đánh lửa đột quỵ | 8 |
| Van trên mỗi xi lanh (PC) | 4 |
| Cấu trúc van | trục cam trên cao |
| Tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 82x61.5 |
| Công suất tối đa (kW/RPM) | 39/7000 |
| Mô -men xoắn tối đa (N M/RPM) | 58/5500 |
| Làm mát | Làm mát nước |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | EFI |
| Thay đổi thiết bị | 6 |
| Loại thay đổi | Sự thay đổi chân |
| Quá trình lây truyền |
| Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm) | 2220x805x1160 |
| Chiều cao chỗ ngồi (mm) | 695 |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 160 |
| Cơ sở chiều dài (mm) | 1520 |
| Tổng khối lượng (kg) | |
| Curb Trọng lượng (kg) | 226 |
| Khối lượng bình xăng (L) | 13 |
| Hình thức khung | Khung nôi đôi |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 140 |
| Lốp (phía trước) | 100/90-zr19 |
| Lốp (phía sau) | 150/80-zr16 |
| Hệ thống phanh | Loại đĩa thủy lực phía trước/phía sau với ABS Kênh đôi |
| Công nghệ phanh | Abs |
| Hệ thống treo | Loại đĩa thủy lực |
| Dụng cụ | Màn hình LCD TFT |
| Ánh sáng | DẪN ĐẾN |
| Xử lý | |
| Các cấu hình khác | |
| Ắc quy | 12v9ah |
