Động cơ xi lanh đôi V-loại làm mát bằng nước với 8 van và 6 cấu hình bánh răng, dịch chuyển cao với tiếng ồn rung và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
Giảm sốc thẳng đứng ổn định hơn và thoải mái hơn để lái xe cho hành trình dài.
Hệ thống truyền tải vành đai USA làm cho truyền điện hiệu quả hơn, không có đất và bụi bẩn, ít tiếng ồn rung hơn, thuận tiện hơn trong bảo trì.
Động cơ xi lanh đôi V-loại làm mát bằng nước với 8 van và 6 cấu hình bánh răng, độ dịch chuyển cao với tiếng ồn rung thấp hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu
Giảm sốc thẳng đứng ổn định hơn và thoải mái hơn để lái xe cho hành trình dài.
Đồng hồ đo đèn LED tròn tinh tế và phong cách với chế độ xem hoàn toàn năng động
Hệ thống truyền tải vành đai cổng USA làm cho truyền điện hiệu quả hơn, không có đất và bụi bẩn, ít tiếng ồn rung hơn, thuận tiện hơn trong bảo trì
| Sự dịch chuyển (ML) | 800 |
| Xi lanh và số | Động cơ v-x-xi-lanh đôi |
| Đánh lửa đột quỵ | 8 |
| Van trên mỗi xi lanh (PC) | 4 |
| Cấu trúc van | trục cam trên cao |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91x61.5 |
| Công suất tối đa (kW/RPM) | 42/6000 |
| Mô -men xoắn tối đa (N M/RPM) | 68/5000 |
| Làm mát | Làm mát nước |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | EFI |
| Thay đổi thiết bị | 6 |
| Loại thay đổi | Sự thay đổi chân |
| Quá trình lây truyền |
| Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm) | 2220x805x1160 |
| Chiều cao chỗ ngồi (mm) | 695 |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 160 |
| Cơ sở chiều dài (mm) | 1520 |
| Tổng khối lượng (kg) | |
| Curb Trọng lượng (kg) | 231 |
| Khối lượng bình xăng (L) | 13 |
| Hình thức khung | Khung nôi đôi |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 155 |
| Lốp (phía trước) | 100/90-zr19 |
| Lốp (phía sau) | 150/80-zr16 |
| Hệ thống phanh | Loại đĩa thủy lực phía trước/phía sau với ABS Kênh đôi |
| Công nghệ phanh | Abs |
| Hệ thống treo | Giảm xóc thủy lực để hấp thụ sốc |
| Dụng cụ | Màn hình LCD |
| Ánh sáng | DẪN ĐẾN |
| Xử lý | |
| Các cấu hình khác | |
| Ắc quy | 12v9ah |
