Chỗ ngồi dày hơn, mềm, thoải mái hơn
Thiết bị LCD TFT đa chức năng được trang bị các yếu tố cảm biến ánh sáng, có thể tự động chuyển đổi giữa các chế độ ngày và đêm.
Chúng tôi sử dụng hệ thống Delphi EFI và động cơ xi lanh đôi loại V với làm mát nước.
Hệ thống ổ đĩa vành đai của Mỹ làm cho việc thay đổi bánh răng mịn, tiếng ồn thấp trong quá trình lái xe, không bôi trơn, không cần bảo trì
Đĩa phanh dual-disc nổi 320mm, phù hợp với calipers bốn piston của Nissin
Bình nhiên liệu bằng miệng phẳng hình nước có khối lượng lớn 20 lít và thời lượng pin mạnh. Hình dạng có hình tròn, đầy đủ và khí quyển.
Hiệu suất hấp thụ sốc mạnh hơn và cảm giác đường là rõ ràng.
| Sự dịch chuyển (ML) | 800 |
| Xi lanh và số | Động cơ v-x-xi-lanh đôi |
| Đánh lửa đột quỵ | 8 |
| Van trên mỗi xi lanh (PC) | 4 |
| Cấu trúc van | trục cam trên cao |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 84x61.5 |
| Công suất tối đa (kW/RPM) | 36/7000 |
| Mô -men xoắn tối đa (N M/RPM) | 56/5500 |
| Làm mát | Làm mát nước |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | EFI |
| Thay đổi thiết bị | 6 |
| Loại thay đổi | Sự thay đổi chân |
| Quá trình lây truyền |
| Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm) | 2390x830x1300 |
| Chiều cao chỗ ngồi (mm) | 720 |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 137 |
| Cơ sở chiều dài (mm) | 1600 |
| Tổng khối lượng (kg) | |
| Curb Trọng lượng (kg) | 260 |
| Khối lượng bình xăng (L) | 20 |
| Hình thức khung | Chia khung hình nôi |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 160 |
| Lốp (phía trước) | 140/70-ZR17 |
| Lốp (phía sau) | 200/50-zr17 |
| Hệ thống phanh | Loại đĩa thủy lực phía trước/phía sau với ABS Kênh đôi |
| Công nghệ phanh | Abs |
| Hệ thống treo | Loại đĩa thủy lực |
| Dụng cụ | Màn hình LCD TFT |
| Ánh sáng | DẪN ĐẾN |
| Xử lý | |
| Các cấu hình khác | |
| Ắc quy | 12v9ah |
Những lợi thế của một chiếc xe máy với hai ống xả là gì? Các ống xả cũng được gọi là bộ giảm âm. Chức năng chính của nó là giảm tiếng ồn xe. Thứ hai, nó cũng có hiệu ứng tản nhiệt. Thiết kế ống xả kép có thể làm giảm sức cản của khí thải và tăng cường năng lượng. Nói chung, khí thải của động cơ cặp song sinh "V" phát ra từ cả hai bên của xi lanh, và tốt hơn là sắp xếp nó bằng ống xả kép để kết hợp các ống xả ở hai bên thành một ống dày lớn. Nó cũng đẹp hơn và phong cách. Khi YL800I V Twins Motorcycle nặng vào khu vực công cộng, tiếng ồn có thể khiến mọi người cảm thấy tương đối ồn ào, vì vậy nên kéo nhẹ máy gia tốc khi vào khu vực công cộng.
