Mãi đến đầu năm 2020, những bức ảnh gián điệp đầu tiên của những chiếc xe máy có công suất trung bình được thiết kế tốt, được thiết kế phương Tây bắt đầu xuất hiện từ Trung Quốc.
Vào thời điểm đó, đây được cho là những người mẫu Benelli mới, nhưng chúng hóa ra là dành cho QJ Motor, một thương hiệu hoàn toàn mới do Tập đoàn Qianjiang Trung Quốc ra mắt vào tháng 5 năm đó.
Benelli ban đầu chia sẻ động cơ và các thành phần khung gầm, chỉ hai năm sau, dòng này tự hào có 37 mô hình đáng kinh ngạc bao gồm đĩa đơn, twos, tứ giác, xe đạp điện và nhiều hơn nữa.
Qjmotor đã xác nhận rằng những chiếc xe máy đầu tiên sẽ được tung ra thị trường châu Âu trước cuối năm 2022 với động cơ từ 50cc moped.
Một số mô hình vừa nhận được phê duyệt loại châu Âu, điều đó có nghĩa là chúng đáp ứng các quy định về an toàn và phát thải, và các đại lý đầu tiên được đăng ký ở Đức. Với loại rào cản phê duyệt loại vượt qua, việc bán xe đạp ở Anh phải là một nhiệm vụ tương đối dễ dàng.
Ba chiếc xe đạp đầu tiên đến châu Âu là Twins SRK700 và SRK400 trần trụi, cũng như SRV550 theo phong cách retro, sử dụng khung gầm giống như Leoncino 500 của Benelli. Nó có động cơ 554cc lớn hơn. Xem MV Agusta nào sẽ sử dụng trong bản dựng Qianjiang Lucky Explorer 5.5 của mình.
SRK700 là mô hình hấp dẫn nhất trong ba vì nó không có đối tác Benelli và được trang bị động cơ xi-lanh song song 698cc. Xem, rất giống với thiết bị được cài đặt trong CFMOTO 700CL-X. Công suất cao nhất của động cơ được chứng nhận 72 HP Euro5. Phù hợp với sức mạnh của Yamaha MT-07 với mô-men xoắn 49,4 lb-ft, mặc dù Qjmotor tuyên bố cả hai đỉnh đều đạt được ở vòng tua thấp hơn RPM so với Yamaha có thể xử lý.
Một SRK700 được nạp đầy đủ với 15 lít nhiên liệu nặng 196kg và có RRP của Đức tương đương £ 5.900-£ 1.300 so với MT-07 và ít hơn 700 bảng so với di sản CFMOTO 700CL-X.
Nâng cấp lên SRK400 và bạn có một đối thủ cạnh tranh rõ ràng với Yamaha MT-03. Được trang bị động cơ song song song song 400cc, nó tạo ra 41 mã lực, khoảng một nửa mã lực của MT-03, nhưng cung cấp mô-men xoắn cao hơn 5,5 lb-ft so với Yamaha 37,3 pound-feet và nó không cần nhiều tốc độ như vậy. Nó nặng hơn 18 kg so với xe đạp Nhật Bản và tổng trọng lượng của nó là 186 kg.
Cuối cùng, có SRV550. Một chiếc xe được cấp phép A2 47 mã lực trông rất giống với Benelli Leoncino 500 và có thêm 54cc. CM, nhưng không còn sức mạnh do hạn chế giấy phép A2. Với trọng lượng ướt 206 kg, nó là nặng nhất của bộ ba ban đầu. Điều này tương đương với £ 5.350 ở Đức trước khi đi du lịch, ít hơn £ 50 so với Leoncino 500 MSRP.
Sau đó, công ty hứa sẽ đưa tàu tuần dương, xe đạp thể thao hợp lý và xe tay ga đến châu Âu vào năm 2023, cũng như xe đạp phiêu lưu và xe điện.
Nhóm truyền thông Bauer bao gồm: Bauer Consumer Media Ltd, Số công ty: 01176085; Bauer Radio Ltd, Số công ty: 1394141; H Bauer Publishing, Số công ty: LP003328. Văn phòng đăng ký: Nhà truyền thông, Công viên kinh doanh Peterborough, Lynch Wood, Peterborough. Tất cả được đăng ký ở Anh và xứ Wales. VAT Số 918 5617 01 H Bauer Publishing được FCA ủy quyền và quy định với tư cách là một nhà môi giới cho vay (Tham khảo 845898)
Thời gian đăng: Mar-23-2023
