Phải đến đầu năm 2020, những hình ảnh rò rỉ đầu tiên về mẫu xe môtô cỡ trung được thiết kế tốt, kiểu dáng phương Tây mới bắt đầu lộ diện từ Trung Quốc.
Vào thời điểm đó, đây được cho là những mẫu xe Benelli mới, nhưng hóa ra chúng lại dành cho QJ Motor, một thương hiệu hoàn toàn mới được Tập đoàn Qianjiang của Trung Quốc ra mắt vào tháng 5 năm đó.
Benelli ban đầu chia sẻ động cơ và các thành phần khung gầm, chỉ hai năm sau, dòng này hiện tự hào có 37 mẫu xe đáng kinh ngạc bao gồm xe đơn, xe đôi, xe bốn bánh, xe đạp điện và hơn thế nữa.
QJMotor đã xác nhận rằng những chiếc mô tô đầu tiên sẽ có mặt tại thị trường châu Âu trước cuối năm 2022 với động cơ từ xe mô tô 50cc.
Một số mẫu xe vừa nhận được phê duyệt kiểu dáng của Châu Âu, nghĩa là chúng đáp ứng các quy định về an toàn và khí thải, đồng thời các đại lý đầu tiên đã được đăng ký tại Đức.Sau khi vượt qua rào cản phê duyệt chủng loại, việc bán xe đạp ở Anh sẽ là một nhiệm vụ tương đối dễ dàng.
Ba chiếc xe đầu tiên đến châu Âu là cặp song sinh trần trụi SRK700 và SRK400, cũng như SRV550 theo phong cách cổ điển, sử dụng cùng khung gầm với Leoncino 500 của Benelli. Nó có động cơ 554cc lớn hơn.Xem MV Agusta nào sẽ sử dụng trong bản dựng Qianjiang Lucky Explorer 5.5 của anh ấy.
SRK700 là mẫu xe hấp dẫn nhất trong ba mẫu vì nó không có đối thủ Benelli và được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 698cc.Hãy xem, rất giống với thiết bị được lắp trong CFMoto 700CL-X.Công suất cực đại của động cơ 72 mã lực được chứng nhận Euro5.gần giống với sức mạnh của Yamaha MT-07 với mô-men xoắn 49,4 lb-ft được công bố, mặc dù QJMotor tuyên bố cả hai đều đạt đỉnh ở vòng tua máy thấp hơn mức mà Yamaha có thể xử lý.
Một chiếc SRK700 được nạp đầy đủ với 15 lít nhiên liệu nặng 196kg và có RRP của Đức tương đương 5.900 bảng Anh – thấp hơn 1.300 bảng so với MT-07 và thấp hơn 700 bảng so với CFMoto 700CL-X Heritage.
Nâng cấp lên SRK400 và bạn có đối thủ cạnh tranh rõ ràng với Yamaha MT-03.Được trang bị động cơ đôi song song 400cc, nó tạo ra công suất 41 mã lực, bằng khoảng một nửa mã lực của MT-03, nhưng mang lại mô-men xoắn cao hơn 5,5 lb-ft so với Yamaha 37,3 pound-feet và nó không cần nhiều tốc độ như vậy.Nó nặng hơn xe đạp Nhật Bản 18 kg và tổng trọng lượng là 186 kg.
Cuối cùng là SRV550.Một chiếc xe được cấp giấy phép A2 công suất 47 mã lực trông rất giống Benelli Leoncino 500 và có thêm động cơ 54cc.cm, nhưng không còn nguồn do hạn chế của giấy phép A2.Với trọng lượng ướt 206 kg, nó nặng nhất trong bộ ba nguyên bản.Số tiền này tương đương với £5.350 ở Đức trước khi đi du lịch, thấp hơn £50 so với Leoncino 500 MSRP.
Sau đó, công ty hứa sẽ đưa các mẫu xe du lịch, xe đạp thể thao và xe tay ga đến châu Âu vào năm 2023, cũng như xe đạp phiêu lưu và xe điện.
Tập đoàn Bauer Media bao gồm: Bauer Consumer Media Ltd, mã số công ty: 01176085;Bauer Radio Ltd, mã số công ty: 1394141;Nhà xuất bản H Bauer, số công ty: LP003328.Văn phòng đăng ký: Media House, Khu thương mại Peterborough, Lynch Wood, Peterborough.Tất cả đều được đăng ký ở Anh và xứ Wales.Mã số thuế VAT 918 5617 01 H Bauer Publishing được FCA ủy quyền và quản lý với tư cách là nhà môi giới cho vay (ref. 845898)
Thời gian đăng: 23-03-2023
